Defect: Uitgerust met een 16V 1.8 flex-motor, kwam dit voertuig bij de werkplaats aan zonder te werken, de reparateur vond de pluggen snel doorweekt, verving de temperatuursensor en kort na de motor weer gestart. Toen dat eenmaal was gebeurd, volgde de reparateur de procedure en herprogrammeerde de vlinder, toen begon de hoofdpijn, kort na de herprogrammering begon de motor vermogen te verliezen, viel uit en ging toen dood.
Diagnose: Nadat de motor uitviel, probeerde de reparateur de auto te starten, maar zonder succes, na een periode van rust probeerde de reparateur opnieuw het voertuig te starten dat normaal startte, maar al snel faalde het opnieuw en stierf.
De reparateur startte de diagnose en veranderde de rotatiesensor en het probleem bleef bestaan, hij controleerde zelfs de brandstofpomp, die nieuw en zonder fouten was.
Na verschillende pogingen om het probleem te diagnosticeren, kwam de reparateur de fasesensor vermoeden, veranderde de sensor en het probleem bleef bestaan.
Hij besloot toen dat hij hulp nodig had en plaatste wat er gebeurde op het Forum, waar kort daarna een gebruiker opmerkte dat het een probleem kon zijn met de thermostatische klep of de druk in het koelsysteem. Moe van het probleem, antwoordde de reparateur dat de thermostatische klep het niet kon zijn, omdat de temperatuur niet eens het midden van de paneelmarkering bereikte toen het probleem begon, en dat hij ook de kleptest had uitgevoerd en deze normaal openging.
Na het probleem raadde een andere reparateur die op het Forum was geregistreerd aan om de cilindercompressie te meten bij een koude motor en daarna bij een warme motor.
Oplossing: Later, toen hij op zoek was naar het probleem, realiseerde de reparateur zich dat hij een verkeerde diagnose had gesteld toen hij de thermostatische klep testte en de test opnieuw op het onderdeel uitvoerde, en merkte vervolgens op dat de oorzaak van het probleem de klep was.
Na het vervangen van het onderdeel informeerde de reparateur de Forum-collega's dat het probleem eigenlijk in het onderdeel zat, ook al ging het open zoals het hoort, het had een vertraging bij het openen, omdat het volledig open was na de ideale werktemperatuur.
Na het vervangen van het onderdeel, werd het voertuig getest en vrijgegeven zodat de klant het kon ophalen.
