Defect: Voertuig arriveerde in de werkplaats en bij het accelereren startte de motor niet en barsten er in de mond van het gasklephuis. Reparateur controleerde distributieriem, brandstofpompdruk, katalysator, geteste injectoren, bougies en kabels, sonde, gemeten motorcompressie en alles was in orde, maar het probleem bleef.
Diagnose: In de scanner waren er geen fouten, en bij stationair toerental werkte de motor correct, maar ik kon niet accelereren en toeren maken. Onder de verschillende suggesties van forumdeelnemers, vielen de belangrijkste verdenkingen op bobines, rotatiesensor, gasklephuispotentiometer en motortiming. Na verder onderzoek naar het onderwerp, vond een van de deelnemers een soortgelijk geval waarbij de klopsensor een soortgelijk probleem veroorzaakte.
Oplossing: Na een grondige controle en diagnose van de meest waarschijnlijke componenten, en zelfs rekening houdend met de opening van de kop, merkte de reparateur bij een gedetailleerde analyse van de pingelsensor dat er iets mis was, en door de draden in de connector om te draaien, was het probleem opgelost.
