Defect: Dit voertuig uit 2004 werd toegelaten tot de werkplaats met motorstoring vanaf 1.500 tpm. Zelfs als het gaspedaal volledig wordt ingetrapt, komt de auto niet overeen met de gewenste acceleratie en wordt dit motortoerentalbereik niet overschreden.
Diagnose: Na het begin van de diagnose verving de reparateur de TBI en bij het testen van het probleem bleef de auto versnellen en de rotatie nam toe tot hij stopte bij 1.500 RPM.
Vervolgens voerde hij een diagnose uit en vond een storing in de 2e cilinder als gevolg van een anomalie in de kop, na de procedure belde hij de klant die onmiddellijk toestemming gaf voor de verwijdering en het onderhoud. Na de rectificatie is de kop gemonteerd en zijn de kleppen afgesteld volgens de specificaties van de fabrikant.
Toen begonnen de problemen, het voertuig liep ongeveer 2 minuten, totdat de olie naar het inlaatspruitstuk begon te stijgen en de motor stopte.
Met dit probleem in zijn handen heeft de reparateur de olie afgetapt, de kop verwijderd en teruggestuurd naar de slijpmachine om eventuele afwijkingen in de kleppen te controleren, maar alles was in perfecte staat.
Na verschillende keren geprobeerd te hebben het probleem te lokaliseren en op te lossen, maar zonder succes, besloot de reparateur zijn collega's om hulp te vragen via het Forum, waar ze hem enkele tips en mogelijke diagnoses gaven om te analyseren.
Met de hulp van andere reparateurs van het Forum werd opgemerkt dat wanneer de ontluchting gesloten was, de olie relatief minder steeg dan bij eerdere pogingen, maar er was geen obstructie die deze afwijking zou kunnen veroorzaken.
Oplossing: Geïntrigeerd door het probleem, besloot de reparateur terug te gaan naar het begin van het probleem, omdat deze situatie begon na het verwijderen van de kop. Hij verwijderde de kop weer en begon toen item voor item te controleren dat was verwijderd en verzonden voor rectificatie. Met het oog op deze grondige inspectie werd de omgekeerde montage van de lagers gevonden, met grote angst om later problemen te krijgen met de rectificatie, besloot hij de lagers te verwijderen en om te keren.
Na het omdraaien en aanpassen van het commando, werd het voertuig getest en waren er geen problemen meer.
