Als jonge man was hij gepassioneerd door luchtvaart. Ik hield zo veel van vliegtuigen, dat ik vliegtuigmonteur werd, en vliegen dat ik naast de opleiding een kunstvliegcursus volgde (een liefhebber is niet tevreden met de conventionele emoties van een "gewone" vlucht).
Door het gedrag van onze aftermarket te midden van deze brute crisis te observeren en in analogie met mijn luchtvaartverleden, vergeleek ik onze industrie met een supersonisch vliegtuig.
Het vermogen om de geluidsbarrière te doorbreken is een eigenschap van zeer weinig vliegtuigen. Alleen militaire vliegtuigen bereiken deze prestatie, met één uitzondering: de Concorde, het enige supersonische vliegtuig dat actief is in het passagiersvervoer.
In tegenstelling tot de meeste economische segmenten zal onze industrie in 2020 groeien! Een prestatie zo uitzonderlijk als een vliegtuig dat de geluidsbarrière doorbreekt, vandaar de omslag van dit nummer.
We wisten al dat onze industrie bestand is tegen crises, maar deze keer werd de vervanging overtroffen en net zoals een supersonische jet de barrière van stabiliteit zal doorbreken en een groei zal presenteren, die vandaag wordt geschat door de PULS VAN AFTERMAKET rond van 1%. Maar dit aantal kan groeien, afhankelijk van de beweging van de workshops in de maanden november en december, waarvan we schatten dat ze sterk zullen blijven.
Omdat mijn inspiratie voor het schrijven van deze hoofdartikelen altijd in het verleden is geworteld (iets meer dan 65), neem ik nog een souvenir mee om de veerkracht van de aftermarket-industrie te illustreren.
In juli 2009 hebben we een enquête gepubliceerd waarin we de markt attent maakten op de mismatch tussen vraag en aanbod als gevolg van de wereldwijde economische crisis van 2008. reparatiewerkplaatsen, en in dat gecompliceerde jaar hebben we de markt gesignaleerd dat de beweging in de reparatiewerkplaatsen waren boven normaal en met het aanbod onderdrukt door de industriële crisis en andere factoren in de belastingsfeer, was er een tekort aan aanbod in de reparatiewerkplaatsen.
Zie dat het gebrek aan onderdelen destijds door bijna 82% van de werkplaatsen werd gevoeld. Deze enquête was de omslag van de direct mail, die we hieronder weergeven. (Het is de moeite waard om het volledige artikel te lezen op de website https://bit.ly/f altampecasnomercado.
Nou, dit jaar 2020 bereiken klachten over het gebrek aan onderdelen al 56% van de werkplaatsen en de indicator is bij elke enquête gestegen. Het ontbreken van onderdelen heeft tal van redenen, waaronder het ontbreken van karton voor de verpakking. Of dit gebrek aan onderdelen onze supersonische vlucht zal bemoeilijken, is nog maar de vraag. De andere factoren die onze kruissnelheid voor 2020 onder de geluidsbarrière zouden kunnen brengen, zoals dubieuze debiteuren, gemiddelde ticketwaarde, enz. zijn geen reden tot bezorgdheid, zoals weergegeven in het Market-artikel.
Onze branche vliegt snel. Ben je klaar voor deze pilot?
Goede zaak!
