Met goed onderhoud vermijdt de chauffeur overlast tijdens de reis en garandeert hij vooral de veiligheid van hemzelf en de passagiers. Vandaar het belang van het up-to-date houden van revisies.
Het belangrijkste onderdeel van het veersysteem, de schokdemper, verdient speciale aandacht. Hij is verantwoordelijk voor het in contact houden van de banden met de grond, waardoor de stabiliteit en rijeigenschappen van het voertuig worden gewaarborgd. Dit onderdeel moet periodiek worden herzien, aangezien het verlies van werking van een ophangingsdemper, veroorzaakt door de natuurlijke slijtage van de interne componenten, niet opgemerkt kan worden door de bestuurder, die went aan het dynamische gedrag van het voertuig en niet bewust van het moment waarop de schokdempers moeten worden vervangen.
Het is de moeite waard eraan te denken dat de levensduur van de schokdempers afhangt van de manier waarop met het voertuig wordt gereden en de trottoirs waarop het rijdt. Bijvoorbeeld, over verkeersdrempels en obstakels rijden zonder te vertragen, stoepranden beklimmen, rijden op hobbelige wegen en onverharde wegen zal zeker de duurzaamheid verminderen, niet alleen van de schokdemper, maar ook van de andere componenten van het veersysteem.
Naast de schokdemper moeten ook andere componenten van het veersysteem worden herzien, zoals schroefveren, stabilisatorstangen, ophangplaten en drijfstangen. Al deze items zijn essentieel voor het veilig rijden van het voertuig, met richtingsstabiliteit op de rechte stukken en tijdens bochten en remmen. Over het algemeen duiden geluiden afkomstig van de ophanging op verslechtering van rubberen componenten die, indien niet gewijzigd, schade toebrengen aan de onderdelen waaraan ze zijn gekoppeld, naast de levensduur van andere componenten en het comfort als gevolg van stoten en trillingen die niet langer goed zijn geabsorbeerd..
Een ander essentieel onderdeel voor de werking van het voertuig is de batterij, waarvan de belangrijkste functie het leveren van energie aan de startmotor is, die ook verantwoordelijk is voor het leveren van het ontstekings- en injectiesysteem. Evenzo zijn het verlichtingssysteem en andere apparatuur die wordt geactiveerd terwijl de motor niet in werking is, afhankelijk van de batterij, en met steeds meer technologische voertuigen die zijn uitgerust met een toenemend volume aan boordelektronica, is het belang van batterijen zelfs nog relevanter, aangezien dit afhangt van de elektrische balans en de operationele stabiliteit van elektrisch ondersteunde systemen.
Volgens Marelli Cofap Aftermarket geeft het onderdeel indicaties wanneer zijn levensduur ten einde loopt. Moeite met starten van de motor, oxidatie op de polen en het oplichten van het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel van het voertuig zijn duidelijke tekenen dat de accu onmiddellijk moet worden gecontroleerd.
Remblokken
Hoor je geluiden en sissen wanneer je de rem indrukt? Tijd om op zoek te gaan naar een betrouwbare werkplaats en de remblokken te vervangen voordat u de weg op gaat. De remblokken werken samen met de remklauwen om de snelheid van het voertuig te verminderen, waardoor controle wordt geboden tijdens het rijden in het verkeer, voor bochten en natuurlijk wanneer het voertuig volledig tot stilstand moet worden gebracht.
De bestuurder moet letten op de slijtage van de remblokken en ze vervangen wanneer ze de veiligheidslimiet bereiken, om te voorkomen dat de wrijvingsmassa volledig verslijt. Als dit gebeurt, wordt de metalen basis waarop de vaste wrijvingsmassa is afgezet, blootgesteld, in contact met de remschijf, wat de remkracht drastisch vermindert en de remveiligheid in gevaar brengt. Let op de remvloeistof! Het moet worden vervangen volgens de limieten die zijn vastgelegd in de handleiding van het voertuig.
Lampen
Lampen zijn ook uiterst belangrijke items op het moment van beoordeling. In feite zijn dit zaken die dagelijkse verificatie verdienen, vanwege het gemak waarmee de chauffeur het zelf kan uitvoeren. Als er brandwonden ontstaan, krijgt de bestuurder, vooral 's nachts, te maken met zichtproblemen, wat kan leiden tot ernstige ongevallen en verkeersboetes. Volgens artikel 230 van de CTB (Braziliaanse verkeerscode) is "rijden met het voertuig met een defect in het verlichtingssysteem, signalisatie of met doorgebrande lampen" een gemiddelde overtreding, met een boete van R$ 130, 16, plus vier punten op CNH.
Vergeet niet om alleen kwaliteitscomponenten te gebruiken, want dit is essentieel voor de veiligheid en gemoedsrust van uw reis.
