De behuizingen, ontworpen voor een watergekoelde synchroonmotor met vier verschillende prestatieniveaus, zullen worden geïnstalleerd op de volledige vloot van elektrisch aangedreven voertuigen van de OEM.
Met een levenslange waarde in de drievoudige cijfers van miljoenen euro's, wordt het contract verlengd voor een periode van zes jaar. De serieproductie begint in juni 2023 in de KPSNC-fabriek in Guangde, de Chinese provincie Anhui, waar geavanceerde componenten worden gegoten en bewerkt.
Met de fabrieken van KS HUAYU AluTech GmbH in Duitsland en KPSNC in China heeft de aluminiumsmelterij van Rheinmetall Automotive tientallen jaren ervaring opgebouwd in het produceren van zeer complexe aluminium gietstukken, expertise die het nu aan het werk zet in de bloeiende markt voor elektrische voertuigen.
Dit nieuwe type aandrijving vereist een veelvoud aan volledig nieuwe componenten, waaronder behuizingen voor batterijen en elektromotoren. Vanwege de complexiteit is gieten de voorkeursmethode voor het bouwen van deze onderdelen. Omdat de batterijen in een hybride of elektrisch voertuig relatief zwaar zijn, is het van cruciaal belang om de andere componenten zo licht mogelijk te houden. Daarom worden naast lichtere staalsoorten ook aluminium behuizingen gebruikt.
