De crosscountry-rally komt aan in Guarapuava, waar het debuut van een van de nieuwigheden van het seizoen 2014 zal plaatsvinden: voor de eerste keer in de rally zullen de paren twee evenementen van ongeveer 50 kilometer op de dag, niet drie 30 kilometer, zoals in de eerste etappes.
"Met deze functie zal de Guarapuava-etappe de eerste zijn waarin piloten en navigators hun grenzen zullen testen in races met hogere kilometers. Het zal nodig zijn om de rijstijl volledig te veranderen en de tactieken te heroverwegen om met de zege. De paren zullen meer tijd in de auto doorbrengen, dus het zal een meer vermoeiende race worden", zegt Guilherme Spinelli, directeur van Ralliart Brasil, de nieuwe high-performance divisie van Mitsubishi Motors.
De test vindt plaats in Fazenda Santa Maria, rond een pulp- en papierindustrie. De geheel nieuwe route is niet alleen langer, maar heeft ook secties met hogesnelheidsnegatieve bochten, waarvoor expertise van zowel de piloot als de navigator vereist is. "Omdat de oogst erg laag is, zullen de paren veel kunnen versnellen om betere resultaten te behalen, maar ze zullen de snelheid moeten doseren in sommige meer beperkte secties", legt Spinelli uit.
Chauffeurs, navigators, familieleden en gasten hebben de beschikking over een grote lounge op minder dan 600 meter van de start van de race. Ontworpen om momenten van ontspanning en rust te bieden, zal de lounge uitstekend zicht hebben voor de meeste van de twee races op zaterdag.
Luchtbegrenzer
Een andere nieuwigheid die in dit stadium aanwezig zal zijn, is de snelheidsregelaar. De top drie auto's in elke categorie krijgen een luchtbegrenzer om het vermogen te verminderen, waardoor het moeilijker wordt om twee etappes op rij te winnen.
Een van de teams die deze uitdaging aangaat, is Marco Túlio Lana en Leonardo Magalhães, die de Mafra-etappe in de categorie Pajero TR4 wonnen. "Iedereen zal zich moeten aanpassen voor langere races. Onze uitdaging is iets groter, omdat we met de luchtbegrenzer moeten rijden. Maar we weten dat het mogelijk is om te winnen en we zullen tijdens beide races voelen wat de beste strategie is.", zegt de piloot.
Ralliart Brazilië
Vanaf dit seizoen krijgen voertuigen in de categorieën Pajero TR4 R, Pajero TR4 ER, Pajero TR4 ER Master, L200 Triton ER en L200 Triton RS het Ralliart Brasil-zegel. Na zoveel jaren van successen kreeg Mitsubishi Motors Brasil het voorrecht om de naam van de legendarische Mitsubishi Motors-racedivisie te gebruiken: Ralliart.
Opgericht in 1984 door Mitsubishi Motors, heeft de divisie modellen ontwikkeld die echte iconen zijn geworden op de circuits en paden over de hele wereld, wat de geest van concurrentie bevestigt die zo verbonden is aan het merk met drie diamanten.
"Over de hele wereld hebben voertuigen met het merk Ralliart de perfecte balans tussen dynamische prestaties en rijplezier. Meer dan dat, het merk vertegenwoordigt het geleerde dat is opgedaan in bijna drie decennia van auto-ontwikkeling en productie. concurrentie", garandeert Robert Rittscher, president van Mitsubishi Motors do Brasil.
Award
De top vijf in de categorieën Pajero TR4 R, Pajero TR4 ER en Pajero TR4 ER Master ontvangt geldprijzen per etappe. En de top drie in de categorieën Triton ER en Triton RS ontvangen trofeeën.
En om de 15e verjaardag van het kampioenschap te vieren, werd de trofee gecreëerd voor het beste duo in de competitie in alle categorieën gedurende het hele seizoen. Het paar dat alle tests weet te voltooien (zonder te breken, te crashen of te missen) en de meeste punten weet te verdienen, ongeacht de categorie, wint een ongelooflijke reis naar Atacama, Chili, met accommodatie in Explora, een van de meest exclusieve hotels in wereld.
Bovendien worden ook de beste rookie-coureur en, voor het eerst, de beste coureur boven de 45 uitgereikt.
Over de rally
De Mitsubishi Cup is een cross-country snelheidsrally die in 2014 zijn 15e seizoen bereikt en bestaat uit vijf categorieën: L200 Triton ER, L200 Triton RS, Pajero TR4 ER Master, Pajero TR4 ER en Pajero TR4R. Concurrenten racen op zoek naar de kortste tijd op een gesloten circuit, waarbij ze altijd tweede na tweede vechten, aangezien het evenement de beste teams in Brazilië heeft.
Mitsubishi Cup-voertuigen worden speciaal voor de rally geproduceerd door Ralliart Brasil, in de Mitsubishi-fabriek in Catalão (GO), en kunnen per categorie worden gekocht of geleasd. In het verhuursysteem, Sit&Drive genaamd, hoeven de deelnemers zich alleen zorgen te maken over het rijden, en alle voorbereiding en het onderhoud van de auto wordt gedaan door een gespecialiseerd team van het merk Three Diamonds, dat alle nodige ondersteuning biedt aan de deelnemers voor, tijdens en na elke stap.
Mitsubishi Cup wordt gesponsord door Mit Financiamentos, Pirelli, Lubrax, Magneti Marelli, Ax alta, Clarion, MAPFRE, Transzero, Unirios, Columbia, Artfix, STP en Petra.
Druk op Accreditatie
Persaccreditatie voor de Mitsubishi Cup kan via [email protected]. Geïnteresseerden moeten de naam van het voertuig en de volledige gegevens van de journalist meesturen. Bevestigingen worden gedaan via e-mail.
Programmering van de 3e etappe van de Mitsubishi Cup - Guarapuava (SC)
30 mei - vrijdag
Survey, Track and Support: Fazenda Santa Maria - BR 277 - KM 364 - Guarapuava - PR / WP (S 25°26'02, 24" / W 051°39'25, 72")
9u tot 13u - Inspectie - Pajero TR4ER Master, Pajero TR4ER en Pajero TR4R
12:00 tot 17:00 - Triton RS, Triton ER Master en Triton ER
Briefing: Hotel Atalaia - R. Quinze de Novembro, 7636, Centro - Guarapuava - PR - CEP 85010-000 (S 25°23'38, 88" / W 051°28'01, 49")
19u tot 19:45 - Briefing voor piloten en navigators
20u tot 20:30 - Persbriefing
31 mei - zaterdag
Track and Support: Fazenda Santa Maria - BR 277 - KM 364 - Guarapuava - PR / WP (S 25°26'02, 24" / W 051°39'25, 72")
9h - Start van de eerste race
12h - Verwachte start van de tweede race
15u30 - Verwachte start van de etappeprijzen
Mitsubishi Cup - Kalender 2014
3e etappe - 31 mei - Guarapuava/PR
4e etappe - 26 jul - Analândia/SP
5e etappe - 13 sep - Indaiatuba/SP
6e etappe - okt/11 - Jaguariúna/SP
7e etappe - 8 nov - Mogi Guaçu/SP
Kalender onder voorbehoud.
